Paano ko pipiliin ang kapasidad ng pag -angat ng wheel loader para sa mga mahihirap na trabaho?

Marami akong natutunan tungkol sa pag-angat ng kapasidad sa isang basang-basang Lunes kaysa sa anumang sheet sheet. Ang bakuran ay rutted, huli na ang trak, at ang foreman ay patuloy na nagtanong kung ang loader ay maaaring "kumuha ng isa pang papag na walang paglibing sa rampa. Iyon ay nang tumigil ako sa paghabol sa mga numero ng brochure at sinimulan ang pag -sizing para sa pag -angat na talagang ginagawa ko - gabi, maabot, at ang lupa sa ilalim ng aking mga bota. Sa mga araw na tulad nito, angWheel lOderNa kumita ang panatilihin nito ay ang isa na nakatutok para sa lupain, hindi ang showroom floor. Sa paglipas ng panahon ay gravitated ako sa isang tagabuo na nagtrabaho sa paraang ginagawa natin; ang mga tripulante sa likuranPengcheng GloryNakikinig, naka -tweak na gulong at boom geometry, at tinulungan akong mag -isip sa mga totoong naglo -load sa halip na mga bilog na numero. Narito kung paano ko masisira ang kapasidad ng pag -angat upang ang makina ay umaangkop sa trabaho sa araw.

Ano ang talagang tumutukoy sa pag -aangat ng kapasidad sa sandaling umalis ang loader sa brochure?

• Na -rate na payload kumpara sa pag -load ng tipping- Ang Rated Payload ay ang ligtas na bahagi ng pagtatrabaho ng pag -load ng tipping, karaniwang kalahati ng buong pagliko para sa maraming mga klase. Ang mga tuwid at buong numero ng pagliko ay naiiba sa layunin, at ang mas maliit na pigura ay namamahala sa mga tunay na siklo.
• Hydraulic Limits.
• Geometry- Ang mga karaniwang braso, mataas na braso ng pag -angat, at mabilis na mga coupler ay nagbabago ng pagkilos at ang sentro ng pag -load, na nagbabago ng tunay na magagamit na kapasidad sa taas.
• Mga kalakip- Ang mga tinidor, clamp, at mga coupler ay nagdaragdag ng patay na timbang at itulak ang pag -load sa labas, na kung saan ang kapasidad ng trims ay higit sa inaasahan ng karamihan sa mga tauhan.
• Gulong at ballast- Uri ng gulong, inflation, at anumang labis na katatagan ng pagbabago ng pagbabago at ang margin ng ginhawa na naramdaman mo sa isang pagliko.
• Lupa, dalisdis, at hangin.

Bakit bumababa ang mga numero sa sandaling nagtatrabaho ako sa mga slope o malambot na lupa?

Ang katatagan ng tatsulok ay lumiliit sa pangalawang sandalan mo, lumubog, o lumiko gamit ang isang nakataas na pagkarga. Pinapanatili ko ang isang simpleng panuntunan para sa mabilis na pagpaplano sa site. Ito ang mga konserbatibong patakaran ng hinlalaki at hindi isang kapalit para sa isang pag -angat ng pagsubok na may mga kaliskis.

• Magiliw na grado hanggang sa limang porsyento - kaunti sa walang derate kung ang pad ay matatag at ang boom ay mananatiling mababa sa paglalakbay.
• Anim hanggang sampung porsyento na grado - magplano ng isang sampung porsyento na derate at paikliin ang paglalakbay na may nakataas na mga naglo -load.
• Labing -isang hanggang labinlimang porsyento na grado - magplano ng dalawampung porsyento na derate at maiwasan ang buong taas na pag -angat habang lumiliko.
• Labing -anim hanggang dalawampung porsyento na grado - magplano ng tatlumpung porsyento na derate at yugto ang materyal para sa mas ligtas na mga anggulo.
• Malambot o puspos na lupa - Magdagdag ng isa pang sampu hanggang dalawampu't limang porsyento na derate at palawakin ang iyong nagtatrabaho linya.
• Mataas na taas sa itaas ng dalawang libong metro - asahan ang lima hanggang sampung porsyento na pagkawala ng kuryente nang walang pag -tune ng turbo at payagan ang mas mahabang mga siklo.

Paano ako pumili ng isang balde na tumutugma sa aking materyal sa halip na listahan ng aking nais?

Nagsisimula ako sa density at isang makatotohanang kadahilanan ng punan, pagkatapos ay bumalik sa dami. Ang magaan na materyal tulad ng butil o karbon ay gantimpala ng isang mas malaking balde. Ang basa na buhangin o pagbaril ng bato ay parusahan ang labis na mga pagpipilian.

• Ang pormula ng payload na nagpapanatili sa akin ng matapat - ang payload ay katumbas ng mga oras ng bucket ng dami ng bucket na punan ang kadahilanan. Kung ang resulta ay tinatalo ang iyong na -rate na payload, hindi ka mas mabilis, hindi ka ligtas.
• Karaniwang mga density na mahalaga - ang butil ay nakaupo sa paligid ng zero point walong tonelada bawat cubic meter, malinis na graba tungkol sa isang punto pitong, basa na buhangin malapit sa dalawang point zero, ore at ripped rock ay maaaring lumipat sa kabila ng dalawang punto ng isa.
• Praktikal na mga kadahilanan ng punan sa mga shift ng produksyon - walumpu't lima hanggang isang daang porsyento maliban kung ikaw ay nag -trim ng isang tumpok o nag -skim ng isang hopper.

Saan talagang nagbabayad ang mga mataas na braso ng pag -angat?

Ang mga mataas na braso ng pag -angat ay bumili ka ng taas na taas sa gastos ng pagkilos. Nagniningning ang mga ito sa mga port na nangunguna sa mga matataas na trailer, sa Rail Ballast Hoppers, at sa mga batch na halaman na may mataas na bins. Kung ang iyong araw ay tinidor sa taas o stockpile loadout sa mga matataas na sideboards, ang pagpipilian ay nagbabayad para sa sarili. Kung ang iyong araw ay mga maikling hops na may siksik na bato, ang mga karaniwang braso ay karaniwang pinapanatili ang pakiramdam na solid.

Paano ko mai -map ang mga pangangailangan sa pag -aangat sa mga lugar na aking pinagtatrabahuhan?

Gumagamit ako ng isang mabilis na sheet ng pagpaplano tulad ng sa ibaba upang mag -spark ng mga tamang katanungan sa mga foremen at mga operator. Ang mga figure ay nagpapahiwatig ng mga saklaw na makakatulong sa amin na makipag -usap sa trabaho bago ang demo.

Anong patunay ang hinihiling ko sa isang tagapagtustos na dalhin sa demo?

• Buong pag -load ng tipping at isang malinaw na na -rate na patakaran ng kargamento at wala ang iyong kalakip
• Sertipikadong scale o isang tumpak na sistema ng payload para sa mga live na pag -angat ng pagsubok sa iyong materyal
• Hydraulic Relief and Lift Speed ​​Data sa Paggawa ng RPM Hindi lamang sa Peak RPM
• Ang oras ng pag -ikot at gasolina ay sumunog sa isang paulit -ulit na pag -load at magdala ng loop na sumasalamin sa iyong shift
• Pagkatapos ng plano sa pagbebenta na may kasamang diskarte sa gulong, ground nakakaengganyo ng tool, at mga pakete ng bantay

Makakatulong ba ang pagpapasadya sa isang loader na tapusin ang mas maraming trabaho sa isang araw?

Ang pagpapasadya ay kung saan nakikita ko ang pinakamalaking panalo. Gamit ang tamang kasosyo na maaari kong i -tune ang boom geometry, pumili ng mga gulong na tumutugma sa pad, magdagdag ng mga mabilis na coupler, tukuyin ang pagbabantay para sa quarry o port dust, at magtakda ng kaluwagan upang ang mga tinidor ay kumikilos sa taas. Ang koponan sa likuranPengcheng Gloryay handa na maiangkop ang mga loader para sa mga kalsada ng bundok, mga yarda ng tren, konstruksiyon sa lunsod, mga pundasyon ng hydropower, port, at mga mina upang ang makina ay handa na para sa lupa kaysa sa isang pangkaraniwang maraming. Ang parehong pangkat ay nagtutuon din ng mga excavator ng crawler sa compact na tatlong tonelada, malagkit na limang tonelada, at maliksi na anim na toneladang klase na maayos na may isang loader para sa trenching, pag -uuri, at masikip na gupit na trabaho kapag ang isang balde lamang ay hindi makatapos sa araw.

Aling mabilis na mga tseke ang makakatulong sa akin ang laki ng isang wheel loader bago ako maglagay ng deposito?

1. Sinusulat ko ang pinakamabigat na pag -angat na tunay na kailangan ko at ang taas at maabot kung saan nangyayari ang pag -angat na iyon
2. Pinipili ko ang kalakip na mabubuhay sa makina para sa karamihan ng shift at isama ang timbang nito sa matematika
3. Sinusukat ko ang mga marka ng pagtatrabaho at mga slope ng gilid kung saan ang loader ay magbabalik sa isang nakataas na pagkarga
4. Kinumpirma ko ang materyal na density na may isang scale ticket o isang simpleng balde na timbangin upang ihinto ang paghula
5. Plano ko ang mga ligtas na landas sa paglalakbay na nagpapanatiling mababa ang boom at ang mga liko ay banayad sa ilalim ng pag -load

Makakatulong ba sa akin ang isang pangalawang sheet ng pagpaplano na i -lock ang mga pagpipilian sa bucket nang mas mabilis?

Kapag ang mga tauhan ay nais ng isang mas mabilis na pag -uusap ng bucket, pinapanatili ko ang isa pang talahanayan upang ihanay ang density, dami, at isang praktikal na target na kargamento. Ang mga saklaw sa ibaba ay mga simpleng pahiwatig sa pagpaplano at ang iyong pangwakas na balde ay dapat sundin ang isang live na pagsubok na may mga kaliskis.

Bakit patuloy akong babalik sa Pengcheng Glory kapag nagbabago ang listahan ng trabaho lingguhan?

Dahil ang mga makina ay itinayo upang maiakma sa halip na sapilitang sa isang workload. Ang mga loader na naubusan ko mula sa matatag na ito ay na -tono para sa mga marka ng bundok, mga halaman ng highway mix, pagpapanatili ng tren, konstruksyon ng lungsod, mga pits ng hydropower, stock ng port, at bukas na mga mukha ng hukay nang walang drama. Ang koponan ay hindi tumitigil sa mga loader. Kapag kailangan namin ng isang compact digger para sa trench o pag -uri -uriin ang trabaho, ang tatlong tonelada, limang tonelada, at anim na toneladang slot ng excavator ng crawler sa malinis upang ang armada ay naramdaman tulad ng isang sistema.

Handa ka na bang sukat ang iyong susunod na wheel loader sa isang tao na lalakad sa lupa sa iyo?

Kung nais mo ng isang angkop na build para sa mga kalsada ng bundok, mga daanan, mga yarda ng tren, mga zone ng konstruksyon, mga gawa ng hydropower, port, o mga mina, maaari naming itakda ito nang magkasama. Para sa isang detalyadong quote o isang mabilis na konsultasyon, mangyaringMakipag -ugnay sa aminAt mag -iwan ng isang pagtatanong upang maaari naming sukat ang isang loader at, kung kinakailangan, ipares ito ng isang tatlong tonelada, limang tonelada, o anim na toneladang excavator na umaangkop sa iyong tauhan.